Большой мобильный блок питания: Ford подает заявку на патент на технологию автомобильного внешнего аккумулятора
10 июня сообщалось,БольшоймобильныйблокпитанияFordподаетзаявкунапатентнатехнологиюавтомобильноговнешнегоаккумулятора что компания Ford подала заявку на интересный патент на установку внешнего аккумулятора на крыше электромобиля, который может заряжать основной аккумуляторный блок в местах без зарядных свай.
Ford подан в Ведомство США по патентам и товарным знакам ( USPTO) В документах изображен внедорожник, похожий на Bronco, с багажником на крыше, в котором находится что-то похожее на обычный багажник на крыше. Однако из задней части корпуса торчит зарядный кабель, под которым скрывается запасной аккумулятор.
В заявке на патент Ford говорится, что эту резервную батарею можно установить при подготовке к поездке в район, где мало зарядных устройств, и снять по возвращении домой. Владелец может использовать зарядное устройство для электромобиля, установленное дома. для зарядки аккумулятора. Таким образом, его можно рассматривать как большой мобильный аккумулятор для зарядки электромобилей.
В заявке на патент говорится: "Резервный аккумуляторный блок включает в себя множество аккумуляторных модулей и соединительный порт. Для электрического подключения резервного аккумуляторного блока к электромобилю можно использовать кабель, вставив его в резервный аккумулятор. пакет. порт подключения и порт зарядки для электромобилей». Кроме того, Форд сообщил, что резервные батареи, установленные на крыше, имеют воздуховоды с обеих сторон корпуса для улучшения отвода тепла от элементов, и они могут быть оснащены клапанами с дистанционным управлением, которые можно закрыть, чтобы предотвратить попадание воды. Холодный воздух или песок могут повредить аккумулятор.
Кроме того, аккумулятор также содержит модуль управления, который можно подключить к модулю связи автомобиля, чтобы облегчить владельцу управление аккумулятором в автомобиле.
Это очень креативный патент, который может решить проблему использования электромобилей для зарядки внедорожных дорог без зарядных устройств, но IT House обнаружила, что у этого решения есть проблема: вес. Как мы все знаем, литий-ионные аккумуляторы довольно тяжелые, и размещение их на крыше автомобиля приведет к тому, что центр тяжести автомобиля станет выше и он легко опрокинется при движении на высоких скоростях, поэтому это большая проблема.
