Toyota до конца года продаст в Китае седан BZ3 с ножевым аккумулятором
По сообщениям зарубежных СМИ,доконцагодапродаствКитаеседанBZсножевымаккумулятором три человека, знакомых с ситуацией, сообщили, что Toyota Motor Corporation планирует до конца года начать производство и продажу небольшого электрического седана с аккумуляторами BYD, что является частью продолжающегося сотрудничества Toyota с BYD. .
Источник изображения: Toyota Motor
Toyota и BYD совместно разработали автомобиль в настоящее время это только для китайского рынка. Седан bZ3 станет второй моделью в новой серии электромобилей BeyondZero (bZ). Ранее некоторые люди и экологические инвесторы критиковали Toyota за то, что она недостаточно быстро приняла чистые электромобили.
Первая модель серии bZ — внедорожник (внедорожник) bZ4X — должна была поступить в продажу в Китае в начале этого года, но глобальный отзыв модели вынудил Toyota приостановить выпуск модели по всему миру. производства.
Источники сообщили, что Toyota изначально планировала выпустить bZ3, в котором используется меньшая лопастная батарея BYD, на Пекинском автосалоне в апреле этого года, но мероприятие было отменено из-за пандемии. Представитель Toyota в Пекине отказался от комментариев.
Источники сообщили, что bZ3 примерно такого же размера, как модель Toyota Corolla, но имеет больше места на задних сиденьях. Стоимость автомобиля пока не определена, но один из источников сообщил, что стартовая цена автомобиля может составлять около 200 000 юаней (28 000 долларов США), что почти на 30 юаней ниже цены Tesla Model 3 начального уровня. %.
Два источника сообщили, что bZ3 будет производиться в Тяньцзине со скоростью 30 000 единиц в год, как и bZ4X. Завод управляется совместно Toyota и ее китайским партнером FAW Group. Три источника сообщили, что совместное предприятие Toyota и GAC Motor не планирует производить bZ3.
Toyota уже давно пропагандирует удобные небольшие автомобили как лучший способ популяризации полностью электрических транспортных средств, но ей сложно их производить из-за места, которое занимают их аккумуляторы. Основная причина, по которой электрический седан bZ3 возможен, заключается в том, что он оснащен более тонким литий-железо-фосфатным аккумулятором BYD. Сообщается, что аккумуляторная батарея BYD имеет толщину около 10 сантиметров, что примерно на 5–10 сантиметров тоньше, чем у других литий-ионных аккумуляторных батарей.
Источник: Первая электрическая сеть
Автор: Gasgoo
