Баффет: Беспилотные автомобили изменят страховую отрасль
Хотя беспилотные автомобили приносят пользу обществу,БаффетБеспилотныеавтомобилиизменятстраховуюотрасль в долгосрочной перспективе они повлияют на доходы страховых компаний, «подрывая» страховую отрасль.
Уоррен Баффет, председатель совета директоров Berkshire Hathaway, заявил в недавнем интервью средствам массовой информации, что, хотя беспилотные автомобили приносят пользу обществу, в долгосрочной перспективе они повлияют на доходы страховых компаний, тем самым «нарушая страховая отрасль».
Баффет сказал в интервью американскому финансовому каналу CNBC: «Любая конструкция, которая делает автомобили более безопасными, хороша для общества, но вредна для страховой отрасли. Индустрия автострахования стремится сделать автомобили более безопасными, например, пропаганда ремней безопасности и другого оборудования. Используйте. Но если несчастного случая не произошло, нет необходимости покупать страховку".
Билл Гейтс, основатель корпорации Microsoft, считает, что пройдет еще 15 лет, прежде чем беспилотные автомобили окажут существенное влияние на всю страховую отрасль. Однако даже тогда ни одна компания не осмелится сказать, что ее беспилотные автомобили смогут полностью избежать дорожно-транспортных происшествий.
Баффетт считает, что повышение безопасности дорожного движения с помощью беспилотных технологий является последним достижением в снижении смертности в результате дорожно-транспортных происшествий. Эти достижения следует отнести на счет технического прогресса и неустанного продвижения соответствующих людей.
Хотя беспилотные автомобили позволяют избежать многих человеческих ошибок при традиционном вождении, они также несут угрозу безопасности, например воздействие плохой погоды на датчики и «синий экран смерти», вызванный сбоями в сети.
Кто должен «платить» за несчастные случаи, происходящие при применении технологий автономного вождения, всегда было одним из важных препятствий, мешающих продвижению технологий автономного вождения. В случае аварии трудно определить, кто несет ответственность: автопроизводитель, стороннее навигационное программное обеспечение или поставщики сенсорных систем.
В прошлом году компания Volvo публично заявила, что, если ее беспилотные автомобили в будущем попадут в дорожно-транспортное происшествие, Volvo возьмет на себя полную ответственность за аварию, вызванную беспилотным состоянием автомобиля. Однако позиция других производителей автомобилей неоднозначна. на данный момент неясно.
Некоторые аналитики полагают, что полная популярность беспилотных автомобилей может побудить страховые компании разработать новую «страховку беспилотного вождения».
В настоящее время около 20 компаний по всему миру занимаются разработкой беспилотных автомобилей. Помимо таких производителей автомобилей, как Tesla, Mercedes-Benz, BMW и Audi, в их число также входят такие интернет-гиганты, как Google. В Китае в эту область также вошли Baidu, BAIC, GAC, SAIC, Changan, BYD и другие компании.
